- ВПУСКНАЯ, ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ
-
ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ
-
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Болт ГБЦ Болт рокера Вал распределительный Вкладыши распредвала Гидрокомпенсатор, толкатель клапана Головка блока Клапан VVTI Клапан вентиляции картера Клапана набор Колодец свечной Колпачки маслоотражательные Коромысло, рокеры Крышка горловины маслозаливной Крышка клапанная Крышка распредвала Направляющие втулки клапанов Ось коромысел Сальник масляного канала Сальник свечного колодца Сухарь клапана Уплотнитель клапана вентиляции ДВС Шайба клапанной крышки Шестерня распредвала
- КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОРШНИ
- ПРИВОД ГРМ И НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
- ПРОКЛАДКИ, РЕМКОМПЛЕКТЫ ДВС
- ПРОЧЕЕ
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- СИСТЕМА СМАЗКИ
-
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
-
ДЕТАЛИ САЛОНА И КУЗОВА
- КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ
-
МАСЛА, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ
- ПОДШИПНИКИ
-
ПРОЧЕЕ
-
РЕЗИНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ
-
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
-
ФИЛЬТРЫ
-
ШАССИ И ПОДВЕСКА
-
КПП И СЦЕПЛЕНИЕ
Вилка сцепления Втулка КПП Диски сцепления Комплект сцепления Корзины сцепления Подшипник выжимной Прокладка поддона АКПП Ремкомплект главного цилиндра сцепления Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления Трос переключения скоростей Трос спидометра Трос сцепления Цилиндр сцепления главный Цилиндр сцепления рабочий Шестерня КПП Шестерня промежуточная
-
ПОДВЕСКА
Амортизаторы Болт для рычагов комплект Втулка задней тяги Втулка резьбовая Втулка рессоры Втулка стабилизатора Втулка ступицы Гайка ступицы Кольцо стопорное Комплект опор стоек Набор втулок опоры стойки Набор шкворневых пальцев Наконечник стабилизатора Опора стойки верхняя Опора шаровая Отбойник амортизатора Палец верхнего рычага Палец рессорный Подушка пневматическая Подшипник опоры стойки Пружина Пыльник амортизатора Пыльник на шаровую и рулевой наконечник Ремкомплект моста Рычаг подвески Сайлентблок Сальник амортизатора Серьга рессоры Ступица Уплотнитель пневмоподушки Уплотнитель ступицы Футорка Цапфа Шайба опорного подшипника Шайба ступицы
- ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, ОСИ, КАРДАНЫ
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
-
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Болт суппорта Болт тормозного шланга Втулка для направляющей суппорта Диск тормозной Колодки ручного тормоза Колодки тормозные Колодки тормозные барабанные Кольцо ABS Направляющая суппорта Переходники и тройники Пластина противоскрипная для тормозных колодок Поршень тормозного суппорта Ремкомплект барабанных колодок Ремкомплект главного тормозного цилиндра Ремкомплект рабочего тормозного цилиндра Ремкомплект суппорта Суппорт Трос ручного тормоза Трубка тормозная Цилиндр тормозной главный Цилиндр тормозной рабочий Шайба пружинок задних тормозов Шланг тормозной Штуцер для тормозного суппорта Штуцер для тормозной трубки
-
КПП И СЦЕПЛЕНИЕ
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ПРОВОДА
- БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОЧЕЕ
-
ДАТЧИКИ
Датчик включения вентилятора Датчик включения полного привода Датчик заднего хода Датчик износа Датчик кислородный Датчик масляный Датчик массового расхода воздуха Датчик положения дроссельной заслонки Датчик положения коленвала и распредвала Датчик скорости Датчик стоп сигнала Датчик температурный Датчик топливного фильтра Датчик уровня масла Датчик холостого хода
- ЛАМПЫ, ПАТРОНЫ
- ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ
- СИСТЕМА ЗАПУСКА
- СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
-
Запчасти для ТО
Главный цилиндр – это один из компонентов тормозной системы автомобилей, который преобразовывает нагрузку на педаль в энергию сжатия жидкости, и далее – в прижимное усилие колодки. Он располагается в верхней части моторного отсека у перегородки с салоном. Тормозная система транспортных средств имеет несколько контуров. Задача ГТЦ – передать энергию хотя бы одному из них. В последних поколениях авто устройство функционирует совместно с ABS, которая регулирует усилие, управляя давлением.
Устройство главного тормозного цилиндра
Основные компоненты ГТЦ – это корпус, в котором расположены два поршня, пружины, стопорные кольца и уплотнительные манжеты. Функционал цилиндра схож с насосом:
- тормозная педаль в нажатии сдвигает два поршня;
- поршни передают усилие жидкости в контурах, на все колеса отправляется одинаковое давление, где колодки прижимаются к дискам;
- при прекращении нагрузки на педаль, пружины возвращают все детали устройство в изначальное положение, колодки отводятся от дисков.
Чтобы установка главного тормозного цилиндра прошла корректно, и устройство полностью соответствовало конкретному автомобилю выбор нужно делать по VIN-коду. Но это не всегда возможно. Тогда нужно рассматривать марку и модель машины, размер, номер и другие параметры. Чем больше характеристик, тем точнее выбор. А лучше – воспользоваться консультациями специалиста.
Купить главный тормозной цилиндр в Екатеринбурге
Интернет магазин компании «КОНО» предлагает физическим и юридическим лицам качественные запчасти для любых марок и моделей автомобилей европейских, американских, азиатских, российских производителей. Мы напрямую сотрудничаем с предприятиями, цены – низкие. Заявки на поставку принимаются дистанционно: по каталогу на сайте, по телефону, по электронной почте. Курьерская доставка выполняется по Свердловской области, в другие регионы России заказы отправляются с транспортными компаниями.
Как поменять главный тормозной цилиндр?
В интернете есть много статей и видео о том, как поменять ГТЦ. Но на деле после таких операций автовладельцы часто обращаются в автосервисы с большим объемом проблем, чем до гаражных мероприятий. Советуем доверить замену мастерам, у которых есть для этого знания, навыки, профильный инструмент и оборудование, способное сделать точную проверку. Ждем вас на наших площадках в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле.