- ВПУСКНАЯ, ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ
-
ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ
-
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Болт ГБЦ Болт рокера Вал распределительный Вкладыши распредвала Гидрокомпенсатор, толкатель клапана Головка блока Клапан VVTI Клапан вентиляции картера Клапана набор Колодец свечной Колпачки маслоотражательные Коромысло, рокеры Крышка горловины маслозаливной Крышка клапанная Крышка распредвала Направляющие втулки клапанов Ось коромысел Сальник масляного канала Сальник свечного колодца Сухарь клапана Уплотнитель клапана вентиляции ДВС Шайба клапанной крышки Шестерня распредвала
- КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОРШНИ
- ПРИВОД ГРМ И НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
- ПРОКЛАДКИ, РЕМКОМПЛЕКТЫ ДВС
- ПРОЧЕЕ
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- СИСТЕМА СМАЗКИ
-
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
-
ДЕТАЛИ САЛОНА И КУЗОВА
- КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ
-
МАСЛА, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ
- ПОДШИПНИКИ
-
ПРОЧЕЕ
-
РЕЗИНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ
-
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
-
ФИЛЬТРЫ
-
ШАССИ И ПОДВЕСКА
-
КПП И СЦЕПЛЕНИЕ
Вилка сцепления Втулка КПП Диски сцепления Комплект сцепления Корзины сцепления Подшипник выжимной Прокладка поддона АКПП Ремкомплект главного цилиндра сцепления Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления Трос переключения скоростей Трос спидометра Трос сцепления Цилиндр сцепления главный Цилиндр сцепления рабочий Шестерня КПП Шестерня промежуточная
-
ПОДВЕСКА
Амортизаторы Болт для рычагов комплект Втулка задней тяги Втулка резьбовая Втулка рессоры Втулка стабилизатора Втулка ступицы Гайка ступицы Кольцо стопорное Комплект опор стоек Набор втулок опоры стойки Набор шкворневых пальцев Наконечник стабилизатора Опора стойки верхняя Опора шаровая Отбойник амортизатора Палец верхнего рычага Палец рессорный Подушка пневматическая Подшипник опоры стойки Пружина Пыльник амортизатора Пыльник на шаровую и рулевой наконечник Ремкомплект моста Рычаг подвески Сайлентблок Сальник амортизатора Серьга рессоры Ступица Уплотнитель пневмоподушки Уплотнитель ступицы Футорка Цапфа Шайба опорного подшипника Шайба ступицы
- ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, ОСИ, КАРДАНЫ
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
-
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Болт суппорта Болт тормозного шланга Втулка для направляющей суппорта Диск тормозной Колодки ручного тормоза Колодки тормозные Колодки тормозные барабанные Кольцо ABS Направляющая суппорта Переходники и тройники Пластина противоскрипная для тормозных колодок Поршень тормозного суппорта Ремкомплект барабанных колодок Ремкомплект главного тормозного цилиндра Ремкомплект рабочего тормозного цилиндра Ремкомплект суппорта Суппорт Трос ручного тормоза Трубка тормозная Цилиндр тормозной главный Цилиндр тормозной рабочий Шайба пружинок задних тормозов Шланг тормозной Штуцер для тормозного суппорта Штуцер для тормозной трубки
-
КПП И СЦЕПЛЕНИЕ
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ПРОВОДА
- БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОЧЕЕ
-
ДАТЧИКИ
Датчик включения вентилятора Датчик включения полного привода Датчик заднего хода Датчик износа Датчик кислородный Датчик масляный Датчик массового расхода воздуха Датчик положения дроссельной заслонки Датчик положения коленвала и распредвала Датчик скорости Датчик стоп сигнала Датчик температурный Датчик топливного фильтра Датчик уровня масла Датчик холостого хода
- ЛАМПЫ, ПАТРОНЫ
- ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ
- СИСТЕМА ЗАПУСКА
- СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
-
Запчасти для ТО
Рулевая колонка и колеса соединяются между собой при помощи рейки, без которой невозможны никакие маневры автомобиля. Составляющей узла является втулка рулевой рейки автомобиля. Это расходник, который изнашивается и приходит в негодность. При частом использовании автотранспортного средства на дорогах с плохим дорожным покрытием рекомендуется чаще обращать внимание на втулку. Через какое-то время она становится причиной появления стука в ходовой части автомашины. В этом случае ее следует менять на новую.
Технические характеристики и особенности расходника
Втулка рулевой рейки обеспечивает плотное движение опорного механизма. Если возникает малейшее повреждение детали, это сразу отражается на качестве управления транспортным средством. Расходник располагается в месте крепления рулевых тяг – правая часть рулевой колонки. По форме втулка похожа на круглый бочонок со специальными прорезями. Основным материалом для изготовления расходника служит сталь или бронза. Негативным моментом реечных механизмов является коррозия. В большинстве случаев она возникает из-за некачественного обслуживания. Конструкция управления руля не составляет особой сложности, однако, замену втулки рулевой рейки рекомендуется выполнять специалистами автосервиса в Екатеринбурге.
Как распознать начало разрушения элемента и необходимость замены?
- поворот руля стал тугим;
- снижение уровня жидкости в ГУР;
- руль стал больше шататься (увеличился люфт);
- при движении по ухабам и ямам слышится стук;
- работающий насос ГУР издает характерный звук;
- на рейке заметны подтеки смазки.
Для замены следует использовать качественные запчасти. Самостоятельно выполнить такую работу трудно. Лучше обратиться в хорошую мастерскую. По окончании процедуры замены обязательным этапом должен быть развал-схождение. И не забывайте обработать новую втулку и тяги смазочным составом.
Купить втулку рулевой рейки в Екатеринбурге можно на нашем сайте. Консультанты интернет-магазина окажут помощь в выборе необходимого товара. Цены на втулки для рулевых реек у нас самые низкие.