- ВПУСКНАЯ, ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ
-
ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ
-
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Болт ГБЦ Болт рокера Вал распределительный Вкладыши распредвала Гидрокомпенсатор, толкатель клапана Головка блока Клапан VVTI Клапан вентиляции картера Клапана набор Колодец свечной Колпачки маслоотражательные Коромысло, рокеры Крышка горловины маслозаливной Крышка клапанная Крышка распредвала Направляющие втулки клапанов Ось коромысел Сальник масляного канала Сальник свечного колодца Сухарь клапана Уплотнитель клапана вентиляции ДВС Шайба клапанной крышки Шестерня распредвала
- КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОРШНИ
- ПРИВОД ГРМ И НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
- ПРОКЛАДКИ, РЕМКОМПЛЕКТЫ ДВС
- ПРОЧЕЕ
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- СИСТЕМА СМАЗКИ
-
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
-
ДЕТАЛИ САЛОНА И КУЗОВА
- КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ
-
МАСЛА, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ
- ПОДШИПНИКИ
-
ПРОЧЕЕ
-
РЕЗИНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ
-
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
-
ФИЛЬТРЫ
-
ШАССИ И ПОДВЕСКА
-
КПП И СЦЕПЛЕНИЕ
Вилка сцепления Втулка КПП Диски сцепления Комплект сцепления Корзины сцепления Подшипник выжимной Прокладка поддона АКПП Ремкомплект главного цилиндра сцепления Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления Трос переключения скоростей Трос спидометра Трос сцепления Цилиндр сцепления главный Цилиндр сцепления рабочий Шестерня КПП Шестерня промежуточная
-
ПОДВЕСКА
Амортизаторы Болт для рычагов комплект Втулка задней тяги Втулка резьбовая Втулка рессоры Втулка стабилизатора Втулка ступицы Гайка ступицы Кольцо стопорное Комплект опор стоек Набор втулок опоры стойки Набор шкворневых пальцев Наконечник стабилизатора Опора стойки верхняя Опора шаровая Отбойник амортизатора Палец верхнего рычага Палец рессорный Подушка пневматическая Подшипник опоры стойки Пружина Пыльник амортизатора Пыльник на шаровую и рулевой наконечник Ремкомплект моста Рычаг подвески Сайлентблок Сальник амортизатора Серьга рессоры Ступица Уплотнитель пневмоподушки Уплотнитель ступицы Футорка Цапфа Шайба опорного подшипника Шайба ступицы
- ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, ОСИ, КАРДАНЫ
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
-
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Болт суппорта Болт тормозного шланга Втулка для направляющей суппорта Диск тормозной Колодки ручного тормоза Колодки тормозные Колодки тормозные барабанные Кольцо ABS Направляющая суппорта Переходники и тройники Пластина противоскрипная для тормозных колодок Поршень тормозного суппорта Ремкомплект барабанных колодок Ремкомплект главного тормозного цилиндра Ремкомплект рабочего тормозного цилиндра Ремкомплект суппорта Суппорт Трос ручного тормоза Трубка тормозная Цилиндр тормозной главный Цилиндр тормозной рабочий Шайба пружинок задних тормозов Шланг тормозной Штуцер для тормозного суппорта Штуцер для тормозной трубки
-
КПП И СЦЕПЛЕНИЕ
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ПРОВОДА
- БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОЧЕЕ
-
ДАТЧИКИ
Датчик включения вентилятора Датчик включения полного привода Датчик заднего хода Датчик износа Датчик кислородный Датчик масляный Датчик массового расхода воздуха Датчик положения дроссельной заслонки Датчик положения коленвала и распредвала Датчик скорости Датчик стоп сигнала Датчик температурный Датчик топливного фильтра Датчик уровня масла Датчик холостого хода
- ЛАМПЫ, ПАТРОНЫ
- ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ
- СИСТЕМА ЗАПУСКА
- СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
-
Запчасти для ТО
В состав рулевого управления входят тяги, без которых сложно будет повернуть автотранспортное средство. Назначение рулевых тяг заключается в передаче усилия от рулевой колонки к ступицам колес, чтобы автомобиль смог повернуть в том направлении, которое определяет водитель транспортного средства. Команду на поворот передает рейка через центральную рулевую тягу. Данное приспособление одним концом фиксируется к рулевой колонке, а другим к поворотному кулаку при помощи шарового шарнира.
Через какое время необходимо менять тягу?
Центральная тяга выполнена из высокопрочного сплава. Данный конструктивный элемент рулевого управления способен выдерживать сильные нагрузки. Она может деформироваться только при сильном механическом воздействии (резкие удары о препятствия, дорожно-транспортные происшествия и аварии). Если целостность изделия может не вызывать опасений, то наконечники тяги со временем стираются. Появляется люфт рулевой колонки. Это результат повреждения и нарушения герметичности пыльника. На разборных рулевых тягах наконечники можно менять. Срок эксплуатации изделия неограничен и приравнивается к работе автомобиля, пока он не спишется. При наличии наконечников, тяги подлежат периодической замене через 60 – 100 тысяч километров пробега. Первый признак неисправности центральной тяги – это вибрация рулевого колеса при движении по неровным дорогам, машина входит в поворот с небольшой задержкой. Стоит загнать автомобиль на эстакаду и предположение подтверждается визуальным путем. Встречаются рулевые тяги с несъемными наконечниками. В этом случае деталь меняется в сборе. Чтобы в Екатеринбурге купить центральную тягу, нужно объездить немало магазинов. Наш интернет-магазин предлагает широкий ассортимент товаров. У нас доступные цены! Менеджеры магазина предоставят подробную информацию по каждому интересующему товару.