- ВПУСКНАЯ, ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ
-
ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ
-
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Болт ГБЦ Болт рокера Вал распределительный Вкладыши распредвала Гидрокомпенсатор, толкатель клапана Головка блока Клапан VVTI Клапан вентиляции картера Клапана набор Колодец свечной Колпачки маслоотражательные Коромысло, рокеры Крышка горловины маслозаливной Крышка клапанная Крышка распредвала Направляющие втулки клапанов Ось коромысел Сальник масляного канала Сальник свечного колодца Сухарь клапана Уплотнитель клапана вентиляции ДВС Шайба клапанной крышки Шестерня распредвала
- КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОРШНИ
- ПРИВОД ГРМ И НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
- ПРОКЛАДКИ, РЕМКОМПЛЕКТЫ ДВС
- ПРОЧЕЕ
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- СИСТЕМА СМАЗКИ
-
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
-
ДЕТАЛИ САЛОНА И КУЗОВА
- КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ
-
МАСЛА, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ
- ПОДШИПНИКИ
-
ПРОЧЕЕ
-
РЕЗИНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ
-
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
-
ФИЛЬТРЫ
-
ШАССИ И ПОДВЕСКА
-
КПП И СЦЕПЛЕНИЕ
Вилка сцепления Втулка КПП Диски сцепления Комплект сцепления Корзины сцепления Подшипник выжимной Прокладка поддона АКПП Ремкомплект главного цилиндра сцепления Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления Трос переключения скоростей Трос спидометра Трос сцепления Цилиндр сцепления главный Цилиндр сцепления рабочий Шестерня КПП Шестерня промежуточная
-
ПОДВЕСКА
Амортизаторы Болт для рычагов комплект Втулка задней тяги Втулка резьбовая Втулка рессоры Втулка стабилизатора Втулка ступицы Гайка ступицы Кольцо стопорное Комплект опор стоек Набор втулок опоры стойки Набор шкворневых пальцев Наконечник стабилизатора Опора стойки верхняя Опора шаровая Отбойник амортизатора Палец верхнего рычага Палец рессорный Подушка пневматическая Подшипник опоры стойки Пружина Пыльник амортизатора Пыльник на шаровую и рулевой наконечник Ремкомплект моста Рычаг подвески Сайлентблок Сальник амортизатора Серьга рессоры Ступица Уплотнитель пневмоподушки Уплотнитель ступицы Футорка Цапфа Шайба опорного подшипника Шайба ступицы
- ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, ОСИ, КАРДАНЫ
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
-
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Болт суппорта Болт тормозного шланга Втулка для направляющей суппорта Диск тормозной Колодки ручного тормоза Колодки тормозные Колодки тормозные барабанные Кольцо ABS Направляющая суппорта Переходники и тройники Пластина противоскрипная для тормозных колодок Поршень тормозного суппорта Ремкомплект барабанных колодок Ремкомплект главного тормозного цилиндра Ремкомплект рабочего тормозного цилиндра Ремкомплект суппорта Суппорт Трос ручного тормоза Трубка тормозная Цилиндр тормозной главный Цилиндр тормозной рабочий Шайба пружинок задних тормозов Шланг тормозной Штуцер для тормозного суппорта Штуцер для тормозной трубки
-
КПП И СЦЕПЛЕНИЕ
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ПРОВОДА
- БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОЧЕЕ
-
ДАТЧИКИ
Датчик включения вентилятора Датчик включения полного привода Датчик заднего хода Датчик износа Датчик кислородный Датчик масляный Датчик массового расхода воздуха Датчик положения дроссельной заслонки Датчик положения коленвала и распредвала Датчик скорости Датчик стоп сигнала Датчик температурный Датчик топливного фильтра Датчик уровня масла Датчик холостого хода
- ЛАМПЫ, ПАТРОНЫ
- ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ
- СИСТЕМА ЗАПУСКА
- СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
-
Запчасти для ТО
Сцепление – часть трансмиссии. Соединяет двигатель с механической коробкой передач. Благодаря ему ваша машина плавно трогается с места и едет.
Как показывает статистика, чаще всего выходит из строя диск сцепления. Он контролирует передачу мощности двигателя колесам посредством коробки передач. При выполнении своей задачи взаимодействует с выжимным подшипником. Поэтому нужно вовремя заботиться о состоянии обеих деталей.
Определение неисправности диска сцепления
Исправная система, состоящая из качественных фирменных деталей, не напомнит о себе до 100 тыс. км пробега. Однако интенсивная эксплуатация транспортного средства ускоряет появление проблем:
- деформируется ведомый диск;
- изнашивается поверхность маховика;
- портятся демпферные пружины;
- срабатывается поверхность нажимного диска.
Все неисправности требуют внимания и исправления. Вскоре появятся более серьезные проблемы, если оставить дело на самотек.
Сигнализировать об опасности может появление постороннего стука, скрипа или шума при нажатии педали. Она также не должна идти в обратном направлении или проваливаться. Нажимайте при выключенном моторе, на холостом ходу, затем переходите к переключению передач. Вибрация – еще один сигнал.
Во время движения обратите внимание на то, не идут ли рывки, и плавно ли трогается автомобиль.
Как выбрать и купить диск сцепления для любого авто в Екатеринбурге?
Признаки оригинальных деталей:
- лазерная маркировка производителя;
- качественная заводская упаковка;
- ровная гладкая поверхность;
- отсутствие микротрещин и подобных признаков брака;
- чистая поверхность без следов масла, других жидкостей.
Чтобы быть уверенным, покупайте комплект дисков сцепления вместе с корзиной в специализированном магазине. Один из них – «Парус» в Екатеринбурге (компания «КОНО»). Ассортимент позволяет подобрать деталь для конкретной модели и марки авто. Это важно, так как в процессе производства брались в расчет величина и масса крутящего момента. Показатели должны точно соответствовать данным автомобиля. Если сомневаетесь, проконсультируйтесь бесплатно с нашим специалистом, а также узнайте, сколько стоят диски сцепления в Екатеринбурге.