- ВПУСКНАЯ, ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ
-
ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ
-
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Болт ГБЦ Болт рокера Вал распределительный Вкладыши распредвала Гидрокомпенсатор, толкатель клапана Головка блока Клапан VVTI Клапан вентиляции картера Клапана набор Колодец свечной Колпачки маслоотражательные Коромысло, рокеры Крышка горловины маслозаливной Крышка клапанная Крышка распредвала Направляющие втулки клапанов Ось коромысел Сальник масляного канала Сальник свечного колодца Сухарь клапана Уплотнитель клапана вентиляции ДВС Шайба клапанной крышки Шестерня распредвала
- КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОРШНИ
- ПРИВОД ГРМ И НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
- ПРОКЛАДКИ, РЕМКОМПЛЕКТЫ ДВС
- ПРОЧЕЕ
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- СИСТЕМА СМАЗКИ
-
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
-
ДЕТАЛИ САЛОНА И КУЗОВА
- КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ
-
МАСЛА, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ
- ПОДШИПНИКИ
-
ПРОЧЕЕ
-
РЕЗИНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ
-
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
-
ФИЛЬТРЫ
-
ШАССИ И ПОДВЕСКА
-
КПП И СЦЕПЛЕНИЕ
Вилка сцепления Втулка КПП Диски сцепления Комплект сцепления Корзины сцепления Подшипник выжимной Прокладка поддона АКПП Ремкомплект главного цилиндра сцепления Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления Трос переключения скоростей Трос спидометра Трос сцепления Цилиндр сцепления главный Цилиндр сцепления рабочий Шестерня КПП Шестерня промежуточная
-
ПОДВЕСКА
Амортизаторы Болт для рычагов комплект Втулка задней тяги Втулка резьбовая Втулка рессоры Втулка стабилизатора Втулка ступицы Гайка ступицы Кольцо стопорное Комплект опор стоек Набор втулок опоры стойки Набор шкворневых пальцев Наконечник стабилизатора Опора стойки верхняя Опора шаровая Отбойник амортизатора Палец верхнего рычага Палец рессорный Подушка пневматическая Подшипник опоры стойки Пружина Пыльник амортизатора Пыльник на шаровую и рулевой наконечник Ремкомплект моста Рычаг подвески Сайлентблок Сальник амортизатора Серьга рессоры Ступица Уплотнитель пневмоподушки Уплотнитель ступицы Футорка Цапфа Шайба опорного подшипника Шайба ступицы
- ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, ОСИ, КАРДАНЫ
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
-
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Болт суппорта Болт тормозного шланга Втулка для направляющей суппорта Диск тормозной Колодки ручного тормоза Колодки тормозные Колодки тормозные барабанные Кольцо ABS Направляющая суппорта Переходники и тройники Пластина противоскрипная для тормозных колодок Поршень тормозного суппорта Ремкомплект барабанных колодок Ремкомплект главного тормозного цилиндра Ремкомплект рабочего тормозного цилиндра Ремкомплект суппорта Суппорт Трос ручного тормоза Трубка тормозная Цилиндр тормозной главный Цилиндр тормозной рабочий Шайба пружинок задних тормозов Шланг тормозной Штуцер для тормозного суппорта Штуцер для тормозной трубки
-
КПП И СЦЕПЛЕНИЕ
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ПРОВОДА
- БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОЧЕЕ
-
ДАТЧИКИ
Датчик включения вентилятора Датчик включения полного привода Датчик заднего хода Датчик износа Датчик кислородный Датчик масляный Датчик массового расхода воздуха Датчик положения дроссельной заслонки Датчик положения коленвала и распредвала Датчик скорости Датчик стоп сигнала Датчик температурный Датчик топливного фильтра Датчик уровня масла Датчик холостого хода
- ЛАМПЫ, ПАТРОНЫ
- ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ
- СИСТЕМА ЗАПУСКА
- СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
-
Запчасти для ТО
Антифриз
Антифриз – это группа охлаждающих жидкостей для авто, используемых для охлаждения мотора. Материал расходный и нуждается в периодической доливке по мере испарения. Важно на нем не экономить и правильно выбирать жидкость прежде, чем оформить заказ. Давайте узнаем, как надо.
Виды антифризов
Ассортимент охлаждающих жидкостей представлен антифризами разных типов и цветов. Большое разнообразие порою вводит в ступор даже опытных автомобилистов. На самом деле все просто.
Неорганические
Содержат неорганические присадки, замедляющие коррозию металлов в составе двигателя. В том числе это фосфаты, нитриты, нитраты, силикаты, бораты и прочие соли. Антифризы из этой группы служат в среднем не более двух лет и подходят преимущественно для относительно старых ДВС.
Органические
В качестве присадок выступают органические кислоты, которые не формируют накипь и налет на внутренних поверхностях мотора, как это делают неорганические антифризы. Срок службы у них – до 5 лет, что тоже больше, чем у конкурента. Это хороший выбор для алюминиевых двигателей.
Гибридные
Содержат как органические, так и неорганические присадки для предотвращения коррозии. За счет этого такие жидкости обладают преимуществами обеих типов, но также берут от них и все минусы. Качество приемлемое, а средний срок эксплуатации гибридных жидкостей составляет около 3 лет.
Лобридные
К этой категории относятся жидкости с маркировками G12++ и G13. В их составе есть органическая основа, дополненная ингибиторами минерального происхождения. Это самые дорогие антифризы, так как сложны в производстве. Высокая цена оправдывается превосходной защитой двигателя.
Как надо выбирать?
Прежде, чем купить охлаждающую жидкость, узнайте, какой антифриз рекомендует для вашего автомобиля производитель. Сделать это можно в руководство по эксплуатации машины, а также в интернете, в том числе на профильных автофорумах. Старайтесь не отклоняться от рекомендаций.
Есть еще несколько советов о том, как правильно выбрать хороший антифриз:
- не зацикливайтесь на цене – хорошая охлаждающая жидкость не стоит дешево;
- не выбирайте антифриз по цвету – он значит не так много, как принято считать;
- если покупаете новую жидкость, на первый раз приобретите небольшой объем.
Если вы знаете, какой надо купить антифриз для вашего автомобиля, сделайте это прямо сейчас в интернет-магазине «КОНО». У нас большой каталог, постоянное наличие товаров, быстрая доставка по Екатеринбургу и в другие города России. Если остались вопросы, бесплатно проконсультируем.