- ВПУСКНАЯ, ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ
-
ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ
-
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Болт ГБЦ Болт рокера Вал распределительный Вкладыши распредвала Гидрокомпенсатор, толкатель клапана Головка блока Клапан VVTI Клапан вентиляции картера Клапана набор Колодец свечной Колпачки маслоотражательные Коромысло, рокеры Крышка горловины маслозаливной Крышка клапанная Крышка распредвала Направляющие втулки клапанов Ось коромысел Сальник масляного канала Сальник свечного колодца Сухарь клапана Уплотнитель клапана вентиляции ДВС Шайба клапанной крышки Шестерня распредвала
- КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОРШНИ
- ПРИВОД ГРМ И НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
- ПРОКЛАДКИ, РЕМКОМПЛЕКТЫ ДВС
- ПРОЧЕЕ
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- СИСТЕМА СМАЗКИ
-
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
-
ДЕТАЛИ САЛОНА И КУЗОВА
- КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ
-
МАСЛА, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ
- ПОДШИПНИКИ
-
ПРОЧЕЕ
-
РЕЗИНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ
-
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
-
ФИЛЬТРЫ
-
ШАССИ И ПОДВЕСКА
-
КПП И СЦЕПЛЕНИЕ
Вилка сцепления Втулка КПП Диски сцепления Комплект сцепления Корзины сцепления Подшипник выжимной Прокладка поддона АКПП Ремкомплект главного цилиндра сцепления Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления Трос переключения скоростей Трос спидометра Трос сцепления Цилиндр сцепления главный Цилиндр сцепления рабочий Шестерня КПП Шестерня промежуточная
-
ПОДВЕСКА
Амортизаторы Болт для рычагов комплект Втулка задней тяги Втулка резьбовая Втулка рессоры Втулка стабилизатора Втулка ступицы Гайка ступицы Кольцо стопорное Комплект опор стоек Набор втулок опоры стойки Набор шкворневых пальцев Наконечник стабилизатора Опора стойки верхняя Опора шаровая Отбойник амортизатора Палец верхнего рычага Палец рессорный Подушка пневматическая Подшипник опоры стойки Пружина Пыльник амортизатора Пыльник на шаровую и рулевой наконечник Ремкомплект моста Рычаг подвески Сайлентблок Сальник амортизатора Серьга рессоры Ступица Уплотнитель пневмоподушки Уплотнитель ступицы Футорка Цапфа Шайба опорного подшипника Шайба ступицы
- ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, ОСИ, КАРДАНЫ
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
-
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Болт суппорта Болт тормозного шланга Втулка для направляющей суппорта Диск тормозной Колодки ручного тормоза Колодки тормозные Колодки тормозные барабанные Кольцо ABS Направляющая суппорта Переходники и тройники Пластина противоскрипная для тормозных колодок Поршень тормозного суппорта Ремкомплект барабанных колодок Ремкомплект главного тормозного цилиндра Ремкомплект рабочего тормозного цилиндра Ремкомплект суппорта Суппорт Трос ручного тормоза Трубка тормозная Цилиндр тормозной главный Цилиндр тормозной рабочий Шайба пружинок задних тормозов Шланг тормозной Штуцер для тормозного суппорта Штуцер для тормозной трубки
-
КПП И СЦЕПЛЕНИЕ
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ПРОВОДА
- БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОЧЕЕ
-
ДАТЧИКИ
Датчик включения вентилятора Датчик включения полного привода Датчик заднего хода Датчик износа Датчик кислородный Датчик масляный Датчик массового расхода воздуха Датчик положения дроссельной заслонки Датчик положения коленвала и распредвала Датчик скорости Датчик стоп сигнала Датчик температурный Датчик топливного фильтра Датчик уровня масла Датчик холостого хода
- ЛАМПЫ, ПАТРОНЫ
- ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ
- СИСТЕМА ЗАПУСКА
- СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
-
Запчасти для ТО
Задача гидравлической муфты – поддержание оптимального теплового режима для двигателя авто. Контролирует работу вентилятора: синхронность включения и выключения, скорость. Также выполняет гашение колебаний, действуя, как демпфер.
Гидромуфта вентилятора дает такие преимущества:
- плавная перемена крутящего момента, переходящего от мотора к трансмиссии;
- установка максимального крутящего момента к передаче, безопасного для трансмиссии;
- предохранение приводного двигателя от перегрузки, особенно во время пуска.
Еще один плюс - простая конструкция.
Однако сегодня ее редко ставят на легковые авто. Причина – в относительно низком КПД. Механические муфты с жестко связанными ведущим и ведомым валами дают большую отдачу, а гидравлические используют часть крутящего момента для перемешивания масло. Превращение энергии верчения в тепловую влечет больший расход горючего. Купить гидромуфту в Екатеринбурге рекомендуется для установки на автобусы, грузовой транспорт с полуавтоматической коробкой передач.
Как узнать о неисправности гидромуфты?
Симптомом служит перегрев двигателя в пробках, при обычном режиме езды. Проверка проводится на разогретой машине (при температуре двигателя около 85 градусов). Надавите рукой на верхний кожух, чтобы увидеть, остановится ли вентилятор. Исправная муфта набирает обороты одновременно с повышением оборотов мотора напрямую. Если происходит остановка, значит, присутствует неисправность – в муфте образовался осевой люфт. Замену просто провести своими руками, с помощью шестигранника и ключа. Низкая цена гидромуфты охлаждения в интернет магазине «Парус» позволяет быстро приобрести необходимую деталь.
Помните, что неисправность в любой части системы охлаждения приводит к серьезным проблемам в двигателе. Рекомендуется систематически проводить техническое обслуживание, вовремя диагностировать начинающиеся проблемы, и проводить замену деталей. Это поможет избежать дорогого ремонта автомобиля.
Ремкомплекты гидромуфты вентилятора для радиатора покупают для замены изношенных прокладок, уплотнителей и подшипников. Своевременно проведенная замена позволит отложить замену самой муфты.