- ВПУСКНАЯ, ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ
-
ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ
-
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Болт ГБЦ Болт рокера Вал распределительный Вкладыши распредвала Гидрокомпенсатор, толкатель клапана Головка блока Клапан VVTI Клапан вентиляции картера Клапана набор Колодец свечной Колпачки маслоотражательные Коромысло, рокеры Крышка горловины маслозаливной Крышка клапанная Крышка распредвала Направляющие втулки клапанов Ось коромысел Сальник масляного канала Сальник свечного колодца Сухарь клапана Уплотнитель клапана вентиляции ДВС Шайба клапанной крышки Шестерня распредвала
- КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОРШНИ
- ПРИВОД ГРМ И НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
- ПРОКЛАДКИ, РЕМКОМПЛЕКТЫ ДВС
- ПРОЧЕЕ
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- СИСТЕМА СМАЗКИ
-
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
-
ДЕТАЛИ САЛОНА И КУЗОВА
- КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ
-
МАСЛА, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ
- ПОДШИПНИКИ
-
ПРОЧЕЕ
-
РЕЗИНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ
-
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
-
ФИЛЬТРЫ
-
ШАССИ И ПОДВЕСКА
-
КПП И СЦЕПЛЕНИЕ
Вилка сцепления Втулка КПП Диски сцепления Комплект сцепления Корзины сцепления Подшипник выжимной Прокладка поддона АКПП Ремкомплект главного цилиндра сцепления Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления Трос переключения скоростей Трос спидометра Трос сцепления Цилиндр сцепления главный Цилиндр сцепления рабочий Шестерня КПП Шестерня промежуточная
-
ПОДВЕСКА
Амортизаторы Болт для рычагов комплект Втулка задней тяги Втулка резьбовая Втулка рессоры Втулка стабилизатора Втулка ступицы Гайка ступицы Кольцо стопорное Комплект опор стоек Набор втулок опоры стойки Набор шкворневых пальцев Наконечник стабилизатора Опора стойки верхняя Опора шаровая Отбойник амортизатора Палец верхнего рычага Палец рессорный Подушка пневматическая Подшипник опоры стойки Пружина Пыльник амортизатора Пыльник на шаровую и рулевой наконечник Ремкомплект моста Рычаг подвески Сайлентблок Сальник амортизатора Серьга рессоры Ступица Уплотнитель пневмоподушки Уплотнитель ступицы Футорка Цапфа Шайба опорного подшипника Шайба ступицы
- ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, ОСИ, КАРДАНЫ
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
-
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Болт суппорта Болт тормозного шланга Втулка для направляющей суппорта Диск тормозной Колодки ручного тормоза Колодки тормозные Колодки тормозные барабанные Кольцо ABS Направляющая суппорта Переходники и тройники Пластина противоскрипная для тормозных колодок Поршень тормозного суппорта Ремкомплект барабанных колодок Ремкомплект главного тормозного цилиндра Ремкомплект рабочего тормозного цилиндра Ремкомплект суппорта Суппорт Трос ручного тормоза Трубка тормозная Цилиндр тормозной главный Цилиндр тормозной рабочий Шайба пружинок задних тормозов Шланг тормозной Штуцер для тормозного суппорта Штуцер для тормозной трубки
-
КПП И СЦЕПЛЕНИЕ
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ПРОВОДА
- БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОЧЕЕ
-
ДАТЧИКИ
Датчик включения вентилятора Датчик включения полного привода Датчик заднего хода Датчик износа Датчик кислородный Датчик масляный Датчик массового расхода воздуха Датчик положения дроссельной заслонки Датчик положения коленвала и распредвала Датчик скорости Датчик стоп сигнала Датчик температурный Датчик топливного фильтра Датчик уровня масла Датчик холостого хода
- ЛАМПЫ, ПАТРОНЫ
- ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ
- СИСТЕМА ЗАПУСКА
- СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
-
Запчасти для ТО
Трубопроводы высокого давления применяют в гидравлических и пневмоустановках. В автомобиле шланги можно встретить в системе рулевого управления. Установленный гидроусилитель рулевого колеса позволяет автовладельцу легко вращать руль при маневрах, не прикладывая особых усилий. При определенных условиях трубки деформируются, что приводит к нарушению стабильной работы устройства. Для эффективной эксплуатации автомобиля необходимо обслуживать шланг гидроусилителя. Работы можно осуществить своими руками и в автомастерских Екатеринбурга.
Особенности шланга гидроусилителя
Трубопроводы ГУР – это гибкие рукава, по которым перекачивается рабочая жидкость (моторное масло, специальные консистентные смазки). При работе ГУРа в системе создается повышенное давление. Шланг гидроусилителя способен выдерживать высокие нагрузки. Кроме перекачивания жидкости, рукава выступают в роли компенсаторов, поглощающих вибрацию. Изделия быстро изнашиваются (протираются и дают протечку). Шланг для гидроусилителя в Екатеринбурге необходимо поменять. Центры обслуживания автомобилей легко с этим справляются.
Используемые в гидроусилители реагенты, постепенно разрушают стенки рукавов. Чтобы этого избежать и увеличить срок службы шлангов, их внутренняя поверхность выполнена из синтетического каучука. Этот материал эффективно противостоит рабочим жидкостям. Снаружи шланги покрыты несколькими слоями резинотканевого уплотнителя, который служит термической защитой. Бывают следующие виды резиновой оболочки:
- гофрированная;
- полимерная;
- металлическая.
Рукав ГУР внутри и снаружи пронизан металлической сеткой, которая придает изделию прочность. По способу оплетки шланги гидроусилителя бывают оплеточные и наливочные. Если стали замечать лужи под днищем машины, значит, со шлангами не все в порядке. Жидкость может протекать через тело устаревшего рукава. В рулевую систему попадает воздух, она перестает эффективно работать. Поврежденные рукава меняют. Сделать это можно самому. Если нет желания пачкаться, обратитесь за помощью в автосервис. Предлагаем купить шланг гидроусилителя в Екатеринбурге в нашем интернет магазине. Лучшей цены на шланги гидроусилителя в Екатеринбурге вы не найдете.